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刺鋼絲隔離柵一般介紹
(一)刺鋼絲隔離柵布設原則
隔離設施的主要目的是對高速公路進行封閉，防止行人、非機動車、牲畜等闖入，還可防止公路用地被非法侵占。隔離柵在公路地界線以內25cm處進行全封閉布設，在遇到橋梁通道或天然障礙物時應斷開封死，遇到小涵洞或小障礙物時，隔離柵直接跨過。
(二)刺鋼絲隔離柵結構類型
本路主線采用刺鋼絲隔離柵隔離，刺鋼絲隔離柵的立柱采用氧化鎂、膠及其它填充材料制成的復合材料制成，外面包裹一層綠色的PVC外殼。刺鋼絲采用Φ2.5刺鋼絲，立柱間距為2.5m。刺鋼絲隔離柵采用鍍鋅的方式進行防腐處理，刺鋼絲的鍍鋅量為135g/㎡ ,連接件的鍍鋅量為350g/㎡。隔離柵基礎為C25號混凝土。
(三)刺鋼絲隔離柵技術要求及施工注意事項
(1)當隔離柵遇到起伏不平的地形時，應先根據地形加工一些異型網片，從而使隔離柵與地形相配合。
(2)對于地形起伏較頻繁的路段應先沿縱向進行相應整平。
(3)封頭處理可根據實際情況進行適當調整。
(4)隔離柵立柱及網片鋼絲的強度均應滿足國家標準要求。
(5)隔離柵實施時應根據現場實際征地紅線再進行微調。
(6)隔離柵在高壓輸電線下方通過時，隔離柵應按電力部門的規(guī)定接上地線，防雷接地的阻抗應小于102 (歐姆)。
(7)應符合《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTG F71-2006)中的有關規(guī)定和要求。
(四)刺鋼絲隔離柵參數要求
1.本圖尺寸均以毫米為單位。
2.剌鋼絲隔離柵適用于除互通立交，服務區(qū)、主線收費站及沿線其他居民活動頻繁路段以外的其它路段。
3.立柱采用由氧化鎂。膠及其它填充材料制成的復合材料制成,外面包裹一層綠色的PVC外殼。
4.剌鋼絲采用Φ2.8mm絲梗鍍鋅剌鋼絲,刺間距100mm。
5.刺鋼絲用帶彎勾的防盜螺栓固定在立柱上,螺栓采用熱浸鍍鋅處理,鍍鋅量為350g/㎡。
6.橫向與斜向剌鋼絲相交處均用Φ2.8mm絲梗鋼絲綁扎固定。
7所有剌鋼絲均應進行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅量為135g/㎡。
8.在立柱底部設置兩根加強鋼筋,防止立柱從混凝土基礎中拔出。
9.基礎采用C25混凝土制成。
